提起广东惠州，很多人会想到星罗棋布的“电子厂”，想到各式各样的小家电和它们背后坚实的制造业。今天，再看惠州，制造业发展仍然如火如荼，却有了另一番模样。
6月30日，“活力中国调研行”采访组走进惠州。在德赛西威一楼展厅，一辆车身简洁，甚至连驾驶室都没有的小车吸引了大家的目光。
图为川行致远无人车
“这是行业首个按照车规级研发生产测试的功能型无人车，车身布满雷达，还搭载L4级自动驾驶端到端算法，可以自动驾驶帮人送货。”一旁的惠州市川行致远科技有限公司副总经理杨少飞向记者介绍。
这无人车用处可不少，能根据工业园区、物流园区、农贸配送、快递配送、商超配送、门店补货、生鲜配送、医药配送等不同客户开发出多场景车型。“相⽐传统有⼈运输模式，物流成本降低30%以上。”杨少飞说。
如此多面手的无人车，可不是凭空诞生的。川行致远的背后，是德赛西威在汽车电子领域的技术积淀。起步于40年前一家电子工厂的德赛西威，正从一家传统制造企业迈向智能驾驶浪潮中的“超级大脑”制造商。
图为德赛西威展厅内景
配资世家炒股开户“我们现在深度聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的全栈融合，通过持续开发高度集成地智能硬件和领先地软件算法，为全球客户提供安全、愉悦和绿色的智慧出行整体解决方案和服务。”德赛西威技术中心副总经理常军胜介绍。
目前，德赛西威自主研发的智能驾驶域控制器市占率居国内第一。他们甚至建设了国内第一家自建的智能驾驶测试场、数字化智能工厂，为坚持面向未来构建智能化产品的创新能力和竞争优势提供基础。
图为德赛西威展厅内景
德赛西威的变化，只是惠州产业变革的一个缩影。
“我们坚持把培育高新技术企业作为创新驱动发展的‘牛鼻子’，高新技术企业数量从2020年的1628家增长到2025年的3493家，近五年的平均增速在珠三角排第一。目前，全市90%以上的研发经费、机构、人员及成果均集中在企业。”惠州市科技局副局长谢伟艺向记者透露了一组数据。
这些数据背后，这场产业变革中，人工智能的“角色”越来越大。
惠州市工信局相关负责人介绍，惠州坚持制造业当家，电子信息产业基础雄厚、应用场景广阔，该市围绕创新驱动、特色发展、区域协同、场景赋能，把人工智能落实到制造上，全力打造粤港澳大湾区智能制造基地。力争到2030年，形成较为完善的人工智能与机器人产业生态体系，股票配资，多空杠杆，证券杠杆炒股，交易中心产业链上下游企业超过800家。
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为实现这个目标，惠州结合产业基础，主要从技术赋能、场景落地、梯度培育三个维度系统推进。技术赋能方面，支持智能装备龙头企业将AI技术嵌入生产制造环节，增强人工智能技术与场景深度融合。场景落地方面，以场景为牵引、应用为导向，全面实施“人工智能+”行动，推动企业深化人工智能与工业互联网融合应用，聚焦智能制造典型场景，探索“行业/垂直模型+典型场景”融合应用的新范式。加大企业梯度培育力度方面，积极构建人工智能与机器人领域“中小企业到‘链主’企业”培育体系，培育一批品牌影响力大、资源整合水平高、综合竞争力强的人工智能与机器人领域骨干企业。此外，惠州和香港理工大学共建研究院，建成人工智能等5个研究中心。
目前，惠州人工智能和机器人规上关联企业约260家。部分重点企业取得阶段性进展。如，德赛西威智能工业机器人已进入生产线调试及试运行工作；金源机器人已完成 11款、15个机型工业具身机器人研发制造，6月已在实际工作岗位部署机器人，预计年内实现规模化部署；利元亨完成了打造具身智能全流程制造解决方案，可提供关键部件制造及整机组装测试……
“我们精准对接产业需求，抢占人工智能等未来产业新赛道。”谢伟艺表示，惠州将坚持数据、算力、算法、应用一体发力，依托当地丰富的产业场景培育原生技术。聚焦重点产业发展需求，积极参与部省市联动研发计划，快速提升核心竞争力。
今年5月，惠州发布了首批38个人工智能场景需求清单，目前正持续跟进场景落地应用情况。今年第三、四季度还将各发布不少于50个场景，全年发布超150个应用场景需求。
此外，算力基础设施也没落下。一批数据中心项目正在建设，惠州将推动算力企业与与人工智能头部企业等开展全方位合作。
更多蓝图正在绘就。据了解，惠州将持续做大人工智能终端等整机制造业规模，提升高密度电路板、精密减速器、伺服电机、智能传感器、新能源电池等核心零部件供应能力。加快布局工业机器人、功能性无人车等产业赛道，实施人形机器人与具身智能实景实训专项行动，加快推进人形机器人等项目建设……
（光明日报全媒体记者陈海波、吴春燕）配资步骤
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